车损险哪些险种可靠，以及车损险哪些险种可靠性高对应的知识点，小编就整理了1个相关介绍。如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望对各位有所帮助！
车损险你们都买了吗？有用吗？
车损一般的，新车是都要上的。老点的车，车用的不勤的，没必要，至于为什么，这里给大家分析一下。
首先新车最好买车损。因为刚开始开，难免有不顺手的地方，即便是老司机，在距离，宽窄，离合和制动上都需要有个适应期，有个刮剐蹭蹭的很正常？我周边很多朋友，新车买来，第一年，第二年都会有和剐蹭小碰撞等小伤。即便是我这样经常开车人车审车的人，还开始开别人车也得适应一会，不敢开快了。新手，不长开车的最好买上，因为是新车，有剐蹭很心疼，肯定会修理，能用的上。
其次旧车没必要。十年以上的车，对大部分人来说已经是属于旧车了。在爱护上也不怎么上心了。有小剐蹭都不怎么修理了，一般等着攒一下一起修理。经济好点的，开到十年车就准备换车了。再就是保险公司对十年以上的车车损一般是不受理的。别和我说什么不承保就投诉之类的，保险公司这么多，商业险不是必须的，保监会检查严格，人家一句任务完成了，保监会不给名额了，告你也告不赢！
再次，五六年的车，一般这样的车都属于熟车，车主很熟悉，一般不会出险。出险也是小剐蹭。保险也是最低水平了。小剐蹭到个人维修站几百元就修好了。走保险走的要求要特定厂家，有的要时间长，并且保费会恢复到最初值，价格算起来交强险高600，商业险不打折或者打折低了，也得高00到500。算起来大约得有一千的多出来的费用了，不合算。所以一般自己修理一下也花不了那么多。当然豪车除外。
最后说一下豪车。豪车车主买个不买也是一般吧。一个大灯都两万以上了，在乎钱的就不买了，觉得用不到，在乎安全的就买，毕竟对他们来说车险是小钱。当然，小气车主也是有的，接触过好多，比如一个开卡宴的车主，就光买一个交强险，还扣扣索索问这问那找个最优惠的出。开陆地巡洋舰的为了省点车船税找外地出单子，真想不到会这么扣索！当然也有不在乎的，也是一个卡宴车主，开车一时没注意撞到了树上连撞两棵，发动机没事，就是大灯车门坏了，修理一下没问题，车主直接报废了，真有钱！
综上呢，十万左右的大众型车，开始三四年可以买上车损，最多买到六七年。毕竟但就车损来说不是豪车车损打折后也就400左右一年，不贵。后面就没必要了。八年十年以后得车，车本身价值也就是买车时的一折到两折，好的最多最多三折，也就是车能值一万多，能开就开，坏的多了就直接换车了。
当然你是一个完美主义者，对车辆特别爱护，那就买车损到十年，十年后也很难上了，因为保险公司不要。
本人家两部车都是第 1 年新车的时候会买全险，包含了车损险。后面基本上都是只买交强险和第三者责任险。我是这么考虑的
1、新拿驾照或者新拿到一部车，需要有熟悉和磨合的过程，那难免就会有磕磕碰碰。所以我太太拿驾照的第 1 年和我们添了一部新车的时候，第 1 年都是买的全险。
2、车辆熟悉了之后，也从新手变成老手了之后，一般磕磕碰碰的会少一些。但是万一要是撞了别的行人豪车，那还是很麻烦的，所以呢，第 2 年开始我一般就再买个三者责任险。
反正我是这么做的，合理合不合理不知道啊，大家多指教
我认为车损险还是有用的，因为现在道路上情况负责，尤其是在一些自己不熟悉的场所，会不小心把自己的车剐蹭或者碰的比较严重，像这种情况如果如果自己有车损险的话就能报保险公司理赔（当然小的剐蹭可以自己处理，出险的话会影响自己下年的保险优惠），还有一种情况，当我们发生交通事故，第三方没有能力赔付（比如没有商业险只有交强险，保额不足，或者对方涉及到酒驾保险不理赔或者对方逃逸找不到第三方）那么我们就可以报自己的保险公司，寻求代位补偿，让自己的保险公司先出这笔钱，剩下的事情他们保险公司自己解决，大家注意只有你的车辆有车损险才能走代位补偿，如果仅仅有交强险是不行的。再者现在保险优惠力度挺大一般家里的代步车车损险折扣完也就几百块钱，所以为了自己以后少点麻烦，建议购买这个车损险，希望我的回答能帮助到你。
「车损险」是商业车险中最重要选项之一
说明：商业车险区别与交强险，为用户自主选择是否投保的险种。其中重要的险种包括第三者责任险和交强险，不计免赔险作为增加赔偿比例的附加险种也很重要。三者险作为交强险额度的补偿，想要低风险用车则有必要投保，建议保额为≥100万；但是三者险只能保证对方的赔偿，在车辆被动安全保护水平足够高的前提下，加上车损险保障己方车辆则非常重要。
维修成本
- 价值10万元的汽车，大修费用可以超过10万元！
车企大量采购零配件生产车辆，其物料、人工与研发成本是可以均摊的。在找到合理的止损点后甚至前期可以亏本卖车，然而后期仍然可以“盆满钵满”。但是在后市场机修领域就不是那么简单的了，不论主机厂还是零部件供应商提供配件，其采购价格一定会远高于车企；同时人工成本与硬件成本也相当高，所以维修一台严重碰撞的车辆的费用会比买新车还高！
尴尬的处境：假设车辆严重碰撞达到或接近上述标准，维修不如购买一台新车，但是旧车维修后仍然有使用价值。新车毕竟还要缴纳各种附加费用，那么到底是修车还是换车呢？似乎不论采用哪种方式都会有很高的成本，至少事故车辆的保值率基本直接归零，此时如果有第三方机构能够帮助用户按照二手车正常评估价赔偿车款，或者将车辆修复好似乎就不会头疼了吧——车损险干的就是这个活。
车损险承保范围
- 责任事故_车损
- 气象原因_车损
说明：责任事故指占有部分责任或全部责任的「单方或多方交通事故」，但是主观恶意的违章导致的车损是不在保障范围内的；比如酒驾毒驾、严重超载超速以及其他主观肇事情形，这些严重违法驾驶行为要自行承担责任。交通气象条件造成的车损中，地震导致的车损也不在保障范围内，这是“国际惯例”。
正常驾驶造成的车损或报废，仅有车损险也可以赔偿到70%的维修或车款补偿费用，加上不计免赔险后可以赔偿到100%。关于维修费用自然无需多言，修理厂提供完整的维修记录与配件清单即可正常理赔，当然前提是收费标准与符合行业平均水平；需要说明的是车辆报废的补偿标准，评估车辆价值会按照同款车的二手评估价平均值计算，同时会综合开票成交价综合分析，所以在购车时切勿“低开发票”（避税）。
- 气象原因涵盖：水淹车，涉水伤车；洪水、泥石流、飓风、冰雹等等。
能想象到的交通气象条件都在保障范围内，所以在面对危险场景时宁愿选择让车辆报废，也不要尝试冒险抢救车辆。关于气象原因的车损只有一项需要说明：涉水行车时如果车辆熄火一定不要重复启动，熄火是因为水进入了气缸燃烧室阻挡了活塞的正常往复运转造成，如熄火后强行启动则是利用起动电机强行通过曲轴连杆推动活塞；然而水对于内燃机而言是不能压缩的，强行推动极有可能造成连杆受力过大被压弯或挤断！正常熄火车损险会赔偿，但重复启动导致的严重损伤是可以拒赔的，即使有涉水险也不例外。
总结：车损险对于绝大多数汽车而言都很重要，因为维修的费用真的是很高。正常的漆面大面积破损或更换保险杠也要一两千元甚至更高，车损险的年均报废也就是这个标准；假设一台车准备用10年，十年中哪怕出现一次较为严重的碰撞，其维修费用都会超过十年的车损险成本了，是否应该投保呢？
编辑：天和Auto
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到此，以上就是小编对于车损险哪些险种可靠的问题就介绍到这了，希望介绍关于车损险哪些险种可靠的1点解答对大家有用。
